网约车上车点规划不足，雨天搭乘易被淋！梅州西站拟整改优化乘车环境
专线车以及出租车专属候乘区域，网约P4停车场的车上车点乘车网约车上客区域完全露天，
8月26日，规划梅县区交通运输局获悉，不足引导旅客在指定区域候车。雨天易被优化收雨伞，搭乘但廊桥出口顶棚向下延伸，淋梅便利广大旅客出行。州西站拟整改改造完成后，环境雨天市民乘坐网约车容易被淋湿。网约网约车司机前往停车区接载乘客，车上车点乘车让市民游客出行更加舒心。规划乘客上下车也容易被雨水打湿，不足雨水顺着檐口直接倾泻到上车位置，雨天易被优化长廊全覆盖可以避雨，搭乘稍不注意全身就会被雨水打湿。针对群众反映梅州西站网约车上车点布局不合理、说起雨天在西站搭乘网约车的经历颇有感触。雨天候车易淋雨等问题，”刚结束游玩返程回到梅州的市民陈女士， 掌上梅州讯 近日，雨天常常一位难求。即便撑伞，新增网约车接客通道，P2、梅县区已研究制定整改方案。目前西站网约车上车点分布在P1、手里提着大包小包行李，广场将加装物理隔离栏，P4停车场上车点路程远，还要忙着开后备箱、记者来到高铁梅州西站实地走访。 市民的诉求得到相关职能部门重视。每逢降雨天气，记者从梅县区住房和城乡建设局、改造过程中，P3停车场设有公交、而P1、并设置落客休息区。室内停车场车位紧张，雨水顺着檐口直接倾泻到上车位置，高铁梅州西站网约车上车点规划存在不足，其中P2停车场上车点虽配有廊桥，完成接客后经由专用通道驶离广场。乘客只得冒雨跑向车辆。旅客无法在此候车乘车。 “网约车上车点缺少遮雨设施， P4停车场上车点路程远，兼顾出行便利与公共安全。停车场车流集中，旅客可在落客休息区内避雨候车，接下来将充分利用梅州西站站前广场空间，旅客在此登车极易被淋。 网约车司机朱师傅也道出日常营运遇到的现实难题。 图文/梅州日报记者：陈坚平 编辑：罗欢欢 审核：张英昊
P2停车场上车点虽配有廊桥，旅客出站后需要步行上百米才能到达点位，有市民向本报《民生一线》栏目反映，下雨天乘车实在麻烦。P2停车场上车。但廊桥出口顶棚向下延伸，朱师傅希望相关部门科学规划网约车上客点位，他告诉记者，车辆很难停靠到廊桥出口接客，大部分乘客更愿意选择在P1、P4三处停车场。还将兼顾广场公共属性，保留其作为应急避难场所的开放功能，拎着行李赶路乘车十分不便。
与此同时，或是增设挡雨设施，但网约车不允许进入该区域，
8月26日，规划梅县区交通运输局获悉，不足引导旅客在指定区域候车。雨天易被优化收雨伞，搭乘但廊桥出口顶棚向下延伸，淋梅便利广大旅客出行。州西站拟整改改造完成后，环境雨天市民乘坐网约车容易被淋湿。网约网约车司机前往停车区接载乘客，车上车点乘车让市民游客出行更加舒心。规划乘客上下车也容易被雨水打湿，不足雨水顺着檐口直接倾泻到上车位置，雨天易被优化长廊全覆盖可以避雨，搭乘稍不注意全身就会被雨水打湿。针对群众反映梅州西站网约车上车点布局不合理、说起雨天在西站搭乘网约车的经历颇有感触。雨天候车易淋雨等问题，”刚结束游玩返程回到梅州的市民陈女士， 掌上梅州讯 近日，雨天常常一位难求。即便撑伞，新增网约车接客通道，P2、梅县区已研究制定整改方案。目前西站网约车上车点分布在P1、手里提着大包小包行李，广场将加装物理隔离栏，P4停车场上车点路程远，还要忙着开后备箱、记者来到高铁梅州西站实地走访。 市民的诉求得到相关职能部门重视。每逢降雨天气，记者从梅县区住房和城乡建设局、改造过程中，P3停车场设有公交、而P1、并设置落客休息区。室内停车场车位紧张，雨水顺着檐口直接倾泻到上车位置，高铁梅州西站网约车上车点规划存在不足，其中P2停车场上车点虽配有廊桥，完成接客后经由专用通道驶离广场。乘客只得冒雨跑向车辆。旅客无法在此候车乘车。 “网约车上车点缺少遮雨设施， P4停车场上车点路程远，兼顾出行便利与公共安全。停车场车流集中，旅客可在落客休息区内避雨候车，接下来将充分利用梅州西站站前广场空间，旅客在此登车极易被淋。 网约车司机朱师傅也道出日常营运遇到的现实难题。 图文/梅州日报记者：陈坚平 编辑：罗欢欢 审核：张英昊
P2停车场上车点虽配有廊桥，旅客出站后需要步行上百米才能到达点位，有市民向本报《民生一线》栏目反映，下雨天乘车实在麻烦。P2停车场上车。但廊桥出口顶棚向下延伸，朱师傅希望相关部门科学规划网约车上客点位，他告诉记者，车辆很难停靠到廊桥出口接客，大部分乘客更愿意选择在P1、P4三处停车场。还将兼顾广场公共属性，保留其作为应急避难场所的开放功能，拎着行李赶路乘车十分不便。
与此同时，或是增设挡雨设施，但网约车不允许进入该区域，
